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前不久，土耳其国防部文告，第四架T-70多用途直升机细腻列装土耳其空军。该机将担负搜索挽回、郊外救火、东谈主员物质运载等任务。这次请托是T-70在好意思国制裁下的又一次重荷落地。

土耳其通用直升机揣度可记忆至2005年，起头旨在通过国产平台替换并实践其多用途直升机机队，但揣度一度被放置。2009年，式样重启，意大利阿古斯塔·韦斯特兰公司的AW149直升机与好意思国西科斯基公司的S-70i直升机参与竞标。2年后，式样细腻定名为T-70，经土耳其国防工业履行委员会评估，西科斯基公司最终中标。2016年6月，西科斯基公司与土耳其航空工业公司罢了左券，由土耳其航空工业公司在原土坐蓐基于S-70i的T-70直升机。

T-70直升机给与“时候转动+原土制造”配合阵势。土耳其航空工业公司动作主承包商，负责直升机的制造、拼装与测试职责；西科斯基公司提供工程数据和初期零件，并聚首土耳其阿塞尔桑公司共同建造航电系统；土耳其发动机工业公司则得到好意思国授权许可，坐蓐T700系列发动机。式样总价值30多亿好意思元，谋略10年内向土耳其部队请托109架T-70直升机。

从时候性能看，T-70最大升起分量9980千克，舱内面积8.18平素米，可搭载14东谈主，最大外部载荷4082千克，最大巡航速率296公里/小时，实用升限6096米，海平面悬停地效升限4572米。该直升机能源系统为2台涡轴发动机，其中跳动一半的发动机部件由土耳其发动机工业公司自主制造。T-70直升机分为通用型和消防型，可安妥多场景使用需求。

不外，该式样实施并不堪利。2018年，西科斯基公司以套件神态请托首批5架直升机，由土耳其航空工业公司完成拼装。2019年11月，首架原土拼装的T-70直升机下线测试，象征着原土化坐蓐取得阶段性遵守，但后续鼓动节拍永久受外部环境干与。本年第四架T-70多用途直升机请托，距上一架请托已当年一年多，时代跨度之大足见式样鼓动重荷。

自2020年好意思国对土耳其实施制裁以来，土耳其国防领域与好意思国企业的配合出现停滞。这亦然T-70式样不笃定性抓续加重的主要身分。本岁首，西科斯基公司的母公司洛马公司在年度财务论述汉文告，因好意思国政府对土耳其实施制裁等身分，公司自2024年10月5日起暂停部分土耳其通用直升机揣度的职责。洛马公司暗示，制裁导致其无法赢得出口许可证，式样只可暂停。

面对外部配合暂停的窘境，土耳其并未罢手国内坐蓐职责，仍保管机身及零部件的原土化坐蓐，试图络续鼓动请托职责。在接纳第四架T-70的同期，土耳其国防部发布公告称，后续将络续接纳1架T-70及配套系统，其中包括KMG556轻机枪和“龙眼”-2热成像仪等装备，关系建树将灵验增强直升机的空中纯真、态势感知和火器智商。

详细来看，T-70多用途直升纯真作土耳其国防工业原土化进度中的热切式样，既体现了海外军事时候配合的特色，也暴露出依赖外部时候与部件濒临的诸多风险，自后续发达仍将受到好意思土关系、制裁战略及土耳其原土军工智商等多重身分影响。